A benzin oroszországi exportjának tilalmát az év végéig meghosszabbítják
A kormány úgy tervezi, hogy az év végéig meghosszabbítja a benzin exportjára vonatkozó tilalmat, beleértve a termelőket is. A gázolaj kivitelének korlátozása korábban is feloldható lehet, ahogy a piac helyreáll. A jelenlegi helyzetben az export súlyosbíthatná a benzinhiányt a hazai piacon, de a külföldi értékesítés tilalma nem oldja meg a távoli régiókba történő üzemanyag-szállítás problémáit - vélik a szakértők.
Az oroszországi benzin exporttilalmát az év végéig meghosszabbítják, beleértve a finomítókat is, jelentette be július 25-én Alekszandr Novak miniszterelnök-helyettes. A gázolaj exportjának tilalmát – mondta – „a piac helyreállása érdekében” tervezik feloldani. Novak úr hangsúlyozta, hogy a gázolaj exportjának lehetősége fontos a finomítók teljes kapacitásának kihasználásához és a túlkínálat elkerüléséhez. Jelenleg a benzin és gázolaj exporttilalma 2023. július 31-ig van érvényben. A korlátozások nem vonatkoznak az államközi megállapodások keretében szállított üzemanyagra.
A teljes benzinexport-tilalmat 2025. augusztus 31-én vezették be Oroszországban a kiskereskedelmi és nagykereskedelmi üzemanyagárak hirtelen emelkedése miatt. Január végén a kormány feloldotta a finomítók számára az embargót, hogy elkerülje a kapacitások túltermelését, míg a piacon részt vevő többi szereplő számára a tilalmat július 31-ig megőrizték. Április 1-től a tilalom ismét kiterjedt a finomítókra. A gázolaj exportja a termelők számára július 8-ától tiltotta.
A Kpler adatai szerint az oroszországi finomítási volumen júniusban a finomítók ellen irányuló támadások miatt napi 4,1 millió hordóra csökkent, ami az utóbbi évek legalacsonyabb szintje. Alekszandr Novak július 21-én hangsúlyozta, hogy az elfogadott intézkedések, beleértve a finomítói termékek exportjának tilalmát, a piac importból való telítése és a gyárak karbantartási időpontjainak elhalasztása, részbeni piaci stabilizálódáshoz és a regionális értékesítési korlátozások feloldásához vezettek. De a „Kommerszant” forrása figyelmeztetett, hogy a benzinkészletek Oroszországban 1,5 millió tonna alá csökkenthettek. Az Energetikai Minisztérium adatai szerint, amelyeket június végén Vladimir Putyin elnök idézett, a benzinkészletek éves szinten 4%-kal csökkentek, 1,7 millió tonnára.
Az Open Oil Market vezérigazgatója, Szergej Tereshkin elmondta, hogy a benzinexport tilalmának meghosszabbítása teljesen várható volt a benzinpiac esetleges hiányának kockázatai fényében.
„A tilalom már norma, mivel hasonló korlátozások gyakran voltak érvényben egészen 2026-ig” – tette hozzá. Az elemző szerint az elmúlt években az export aránya csak 10-15%-a volt a benzintermelésnek, míg a gázolajnál ez az arány elérte az 50%-ot, így az utóbbi exportjának tilalma sokkal érzékenyebb intézkedés az olajipar számára, mint a benzin exportjának tilalma. Nyilvánvaló, hogy július végére sem a termelés, sem a logisztika nem állt helyre eléggé ahhoz, hogy a tilalmakat föl lehessen oldani - mondta Dmitrij Prokofjev, a NEFT Research külső kommunikációs igazgatója. Szerinte, amíg a termelés nem áll helyre, a bármilyen benzinexport az országon belüli hiány fokozódását jelentené.
Dmitrij Peszkov, az orosz elnök sajtótitkára július 22-én a „Prime” hírügynökségnek azt nyilatkozta:
»A helyzet a benzinpiacon mindenképpen különös figyelmet igényel«.
Szergej Tereshkin véleménye szerint a „gázolajtilalom” lehet, hogy a negyedik negyedévben megszűnik, a mezőgazdasági munkák befejezése után. De a döntő szerepet, hangsúlyozza a szakértő, a nem tervezett finomítói karbantartások dinamikája fogja játszani. A piaci szereplők az S&P Global elemzése szerint várják a gázolaj exportjának leállítását Oroszországból az év végéig.
Dmitrij Prokofjev megjegyzi, hogy a tilalom év végéig való meghosszabbítása azt jelenti, hogy a benzinpiac legalább 2027-ig az adminisztratív szabályozás üzemmódjában marad.
A gyártók számára az exportalternatíva kizárva van, a belföldi árakat nem a világpiaci árajánlatok, hanem a belső döntések fogják meghatározni - magyarázza. A szakértő hozzáteszi, hogy a tilalom meghosszabbítása nem oldja meg a logisztikai problémát - mindössze garantálja, hogy a megtermelt üzemanyag nem kerül külföldre, de nem biztosítja a távoli régiókba történő szállítást. Ahogyan Alekszandr Novak ülésjegyzőkönyveiben is említik (melyek rendelkezésre állnak a „Kommerszant” számára), a feszültség elsősorban Szibériában és a Távol-Keleten marad.
Forrás: Kommersant
