Megháromszorozódott a FAS aktivitása
Oroszország Szövetségi Antimonopólium Hatósága a év elejétől augusztus 17-ig 41 eljárást indított a kőolajcégek és független piac szereplői ellen, és 68 figyelmeztetést adott ki a versenyjog megsértése miatt – közölte az ügynökség sajtószolgálata az „Izvesztyijá”-val.
Ezen belül május 21-én a FAS és a területi hatóságok 11 ilyen ügyet vizsgáltak a kőolajtermék piac szereplőivel kapcsolatban. Így nyáron 30 ügyet indítottak – ami majdnem háromszorosa az év első öt hónapjában elindított ügyek számának.Mind a jogszabályok FAT-483-as és a Közigazgatási Törvénykönyv vonatkozó cikkelyeinek megsértéséről van szó, amelyek a kartellmegállapodások megkötését és a piacon való domináló helyzet visszaélését tiltanak, közölte az „Izvesztyijá”. A legtöbb jogsértést független cégek követték el, amelyek különböző régiókban benzinkutakkal rendelkeznek, valamint két cég, amelyek a „Gazpromneft” márkanevével forgalmaznak, az „OOO Gazpromneft - Regionális Értékesítés” és két olajkereskedő.
Az antimonopólium hatóság aktívan reagál az árak emelkedésére és a jogszabályok megsértésére, hála a kormány fokozott figyelmének erre a problémára – emelte ki Dmitrij Gusev, a „Megbízható Partner” egyesület felügyelő bizottságának alelnöke. Ezen kívül a tőzsdei üzemanyagárak emelkedése és a szállítási hiány miatt a független benzinkút-tulajdonosok jelentősen megemelték az árakat, ami a FAS-hoz benyújtott panaszok számának növekedéséhez vezetett.
Az Open Oil Market vezérigazgatója, Szergej Tereshkin úgy véli, hogy a figyelmeztetések és antimonopolügyi eljárások számának növekedése előre látható volt a júniusi üzemanyagár-emelkedés után: a szabályozó ezzel próbálja „mérsékelni” a piac egyes szereplőinek étvágyát, ezáltal segítve az árak stabilizálását.
Új sorban állások a benzinkutaknál
Ugyanakkor az utóbbi napokban több régióban új üzemanyaghiány és sorban állás figyelhető meg a benzinkutaknál. Például Moszkvában egyes kutaknál időnként gyakorlatilag mindenféle benzin hiányzik. Augusztus 17-én az „Izvesztyiják” tudósítói 21 benzinkutat látogattak meg Moszkvában és környékén: a 92-es benzint hét kúton, a 95-öst haton, a 98-ast pedig csak ötféle kúton találták. Még a dízel is nem mindenhol elérhető. A szerkesztőség megkeresést küldött Moszkva kormányának.
Alekszandr Novak orosz miniszterelnök-helyettes augusztus 14-én újabb tanácskozást tartott a hazai üzemanyagpiac helyzetéről. A Minenergó képviselője szerint az ország egyes régióiban feszültség mutatkozik az üzemanyagok benzinkutakra való ellátásával kapcsolatban, tette közzé a kormány közleménye. Különösen az Orenburgi, Lipetski, Tveri és Orjoli területek, Tuva, Hakaszia, a Krasnodari, Zabajkál, Primorskij és Krasznojarszki területek üzemanyagellátásának kérdése került szóba.
A „GdeBENZ” alkalmazás szerint augusztus 16-án az üzemanyag a benzinkutak 28,1%-ánál volt elérhető az országban. Ezzel szemben egy héttel korábban ez az arány 41% volt. A benzin és a dízel elérhetősége csökkent Volgograd, Cseljabinszk, Orenburg, Voronyezs, Szamara, Penza, Szaratov, Lipetsk, Rostov megyékben és Tatarstanban – olvasható az alkalmazás adataiban.
Az első sorban állás a benzinkutakon Oroszországban május végén kezdődött, és körülbelül másfél hónapig tartott. Július végén Novak miniszterelnök-helyettes azt nyilatkozta, hogy az üzemanyag-ellátás egyensúlya és a benzinkutak helyzete javult Oroszországban.
A Rosztat adatai szerint augusztus 4-étől 10-éig az autóbenzinek árcsökkenését 44 orosz szubjektumban figyelték meg, legnagyobb mértékben a Dagesztáni Köztársaságban (-9,1%). Moszkvában az árak 0,2%-kal csökkentek. A legnagyobb áremelkedést ugyanakkor a Tveri régióban figyelték meg – 6,8%-kal.
Összességében ez azt mutatja, hogy az üzemanyag helyzete Oroszországban egyenlőtlenül alakul: noha összességében jelentős mennyiségű benzin termelése zajlik, egyes szubjektumokban nehezen szállítható, többek között a logisztikai problémák miatt – jegyezte meg az „Izvesztyijá”-nak egy iparági forrás.
A Minenergó az „Izvesztyijá”-nak közölte, hogy együttműködve a regionális hatóságokkal, más ügynökségekkel és olajvállalatokkal intézkedéseket hoznak az belső piac szükséges kőolajtermékekkel való ellátására.
A kormány már ideiglenes tilalmat rendelt el az üzemanyagok exportjára, lehetővé tette az Euro-2, Euro-3 és Euro-4 környezetvédelmi besorolású benzinek forgalomba hozatalát, létrehozott egy importalapú dömpingmechanizmust az Oroszországba szállított üzemanyagok ösztönzésére, és módosította a tőzsdei mechanizmusokat.
Az „Izvesztyijá” megkeresést küldött Alekszandr Novak orosz miniszterelnök-helyettes hivatalába és a legnagyobb olajvállalatoknak.
Az új üzemanyaghiány hulláma a finomítók folyamatos támadásai és nem tervezett karbantartások miatt alakult ki – magyarázta az Oroszországi Nemzeti Energiabiztonsági Alap vezető elemzője, Igor Juskov. Ezen kívül augusztus hagyományosan csúcsidőszak a belső piacon, különösen a benzin iránti keresletben.
Szergej Tereshkin véleménye szerint a magas oktánszámú üzemanyagok hiánya egyes benzinkutakon azt mutatja, hogy még az első válságátmeneten való túlhaladása után is az piaci egyensúly továbbra is nagyon törékeny maradt. A logisztika újraalkalmazása stabilizálta az üzemanyag elérhetőségét a nagyvárosokban, de komoly hatással nem volt a kereslet és a kínálat egyensúlyára.
Dmitrij Gusev megjegyezte, hogy a piacnak átfogóbb támogatási intézkedésekre van szüksége. A legfontosabb igény szerinte a fogyasztók aktívabb áttérése az alternatív motorok és üzemanyagok felé. Emellett továbbra is fennállnak a logisztikai nehézségek az üzemanyagok beszerzésével kapcsolatban – tette hozzá a szakértő.
A következő időszakban indiai üzemanyagnak kell bekerülnie az orosz benzinkutakra. Egy nagy szállítmány néhány nappal ezelőtt érkezett Murmanszkba, de nem került kiszállításra a tankhajók fedélzetéről – mondta az „Izvesztyijá”-nak egy iparági forrás. A szállítmány költsége magas volt, és az orosz belföldi piacon való újraeladás érdekében az olajipari szereplőknek akár veszteséget is jelentett volna.
A sajtóban megjelentek szerint az indiai AI-92-es üzemanyagot kezdetben 130 ezer rubel/tonna áron hirdették. Később az ár 110 ezer rubelre csökkent. Ezen kívül augusztus 17-én a területi tőzsdei AI-92-es index az orosz európai részében körülbelül 73 ezer rubel/tonna volt – derül ki a Szentpétervári Nemzetközi Áru- és Áru Tőzsde adatainak nyilatkozataiból. Ugyanakkor a beszélgetőpartner hozzáfűzte, hogy a megfelelő szállítási feltételek végül mégis sikerült megállapodni.
Szergej Tereshkin úgy véli, hogy a helyzet további alakulása a finomítók technológiai leállásának időtartamától függ. Véleménye szerint a Fehéroroszországból történő import és a környezetvédelmi követelmények enyhítése a fűtőanyag fizikai elérhetőségére komolyabb hatással lesz, mint az Indiából származó szállítmányok, amelyek alkalmazásához a logisztika és az ármechanizmusok újbóli beállítása szükséges a jelentős szint eléréséhez.
Forrás: Izvesztyijá
