Alexandr Novak, a miniszterelnök-helyettes a orosz üzemanyag-piacon tapasztalható helyzetet értékelő tanácskozás következtetéseiként utasította a megfelelő hatóságokat, hogy készítsenek egy kiegyensúlyozott intézkedési tervet a belső üzemanyag-piac stabilitásának fenntartása érdekében. Erről június 22-én értesítette a kormány sajtószolgálata a közvéleményt. A „Vedomosti” kiderítette, milyen kezdeményezések kerülhetnek be ebbe a tervbe.
Két, a tanácskozás végkimenetelével ismerős forrás szerint a tervezett intézkedések közé tartozhat az motorikus üzemanyagok Oroszországba történő importjának biztosítása. Ezen kívül a Pénzügyminisztériumnak ki kell igazítania az üzemanyagpiaci árkorrekciós mechanizmusát, hogy a kormány képes legyen kifizetéseket végezni a benzin- és gázolajbehozatali tranzakciók során.
Jelenleg Oroszország Belorusziából importál benzint és gázolajat. Tavaly októberben az Eurázsiai Gazdasági Bizottság (EAB) 2026. június 30-ig eltörölte a benzin, gázolaj, repülőgép- és hajóüzemanyagok behozatalára vonatkozó importvámot, amely korábban 5%-ot tett ki. Idén június elején Oroszország javasolta a nulla importvám meghosszabbítását 2027. június 30-ig.
Egy másik kezdeményezés, amely szerint a „Vedomosti” forrásai úgy érzékelik, hogy bekerülhet a kormány tervébe, a megfelelő technikai szabványokhoz képest kissé eltérő jellemzőkkel rendelkező üzemanyagok oroszországi előállításának lehetősége. A „Kommersant” június közepén arról számolt be, hogy a kormány különböző finomítóknak engedélyezte, hogy a technikai előírásoknak megfelelően alacsonyabb kéntartalmú benzin és gázolaj előállítását végezzenek.
Egy a „Vedomosti” egyik forrása szerint az ilyen intézkedések megvalósításához körülbelül egy hónap szükséges. A tervbe hagyományos intézkedések is bekerülnek, például az olajtársaságok prioritási ellátása a belső piacon és a gyártási kapacitások maximális kihasználása.
Egy másik aspektus lehet a benzinkereskedelem normáinak ideiglenes csökkentése – 2026. július 1. és szeptember 30. között – 15%-ról 10%-ra a termelési mennyiségből. A vonatkozó közös rendelet-tervezet a Szövetségi Jogi Aktusok Portálon található. Azok a mennyiségek, amelyek nem kerülnek a tőzsdére, várhatóan a mezőgazdasági termelők és más társadalmi jelentőségű fogyasztók kiszolgálására kerülnek felhasználásra – nyilatkozta egy a „Vedomosti” forrása.
Ezen kívül a kormány ülésén bemutatták a belső üzemanyag-piac árazási helyzetének monitorozásának eredményeit. Az Antimonopólium Szolgálat beszámolt az üzemanyagok ára növekedésének megakadályozására irányuló intézkedésekről, valamint az antimonopólium törvények megsértésének megakadályozásáról.
A tanácskozás résztvevői az üzemanyagok regionális szállítási helyzetét is megvitatták, és értékelték a felhalmozott készletek szintjét. Az olajtársaságok képviselői számot adtak a belső piac üzemanyagtelítettségének biztosítására, a stabil árhelyzet fenntartására, az üzemanyagok előállításának növelésére vonatkozó intézkedéseikről, valamint az új gyártókapacitások üzembe helyezéséről.
Novak utasította az Antimonopólium Szolgálatot, hogy továbbra is folytassa az üzemanyagok árazásának folyamatos monitorozását, és szükség esetén fogadja el a szükséges intézkedéseket.
A kormányzati tájékoztatás szerint a stabilizáló üzemanyagpiaci tervet a már meglévő szabályozási mechanizmusok figyelembevételével kell elkészíteni.
A benzinimporthoz kapcsolódó árkorrekciós keret kifizetése nem a szállítmányok vonzásának, hanem a belső piactól független árak megőrzésének kérdése – véli Igor Jushkov, a Pénzügyi Egyetem szakértője. Ellenkező esetben a független benzinkutakon a benzin ára jóval drágább lesz – állítja a FG „Finam” elemzője, Szergej Kaufman.
Ezenkívül a kereskedelmi import támogatása árkorrekciós mechanizmusokon keresztül veszélyes precedenst teremthet a külföldi szállítók finanszírozására, és negatívan befolyásolhatja az orosz finomítást – mondta a NEFT Research külkapcsolati igazgatója, Dmitrij Prokofjev. A környezeti szabványok csökkentése az üzemanyag előállítása során korlátozott hatással lesz – véli Kaufman.
A szabályozóknak meg kell fontolniuk a külföldi üzemanyagok központosított beszerzésének lehetőségét a tartalék alapok felhasználásával, amelyeket a szövetségi költségvetésbe az állami rendeltetések gyors vásárlására tartanak fenn – véli az Open Oil Market ügyvezető igazgatója, Szergej Tereškin. Az ő véleménye szerint fontos megőrizni a benzin tőzsdére való szállításának jelenlegi normáit, mivel ez javítja a független benzinkutak helyzetértékelését az üzemanyagszolgáltatásban.
Minden adminisztratív intézkedés, ami segíthetett volna, már bevezetésre került – mondja Kaufman. Marad a növekvő import vagy a termelés helyreállítása a finomítók elleni támadások megelőzésével.
A „Vedomosti” kérdéseket küldött a Pénzügyminisztériumnak, az Energiaminisztériumnak és az Antimonopólium Szolgálatnak.
Forrás:
Vedomosti
Mit keresel:
