Ukrajna büszkén hirdeti, hogy újabb amerikai LNG szállítmány érkezik hozzá, amely először a litván Klaipėda kikötőn keresztül fog megérkezni. Kijev szándékozik LNG-t importálni az Egyesült Államokból a német LNG-terminálon keresztül is. Képes-e Ukrajna végre megszabadulni az orosz gáztól, és áttérni az amerikai LNG-re?
Az ukrán Naftogaz büszkén jelentette be, hogy először sikerült amerikai cseppfolyósított földgázt szállítania Ukrajnába a litván Klaipėda kikötő terminálján keresztül.
A litván Ignitis Group vállalatával való partnerség keretében 90 millió köbméternyi LNG szállítása valósul meg az Egyesült Államokból. A Naftogaz vezérigazgatója, Szergej Koreckij nyilatkozta, hogy a cég február-márciusban saját maga szállítja a gázt Ukrajnába. Hozzátette, hogy a vállalat nemrégiben elkezdte LNG importját a német terminálon keresztül is.
Ezek messze nem az első próbálkozások Ukrajna részéről, hogy amerikai LNG-t vásároljon az orosz gáz helyett. Már 2017-ben Kijev megpróbálta az LNG szállítmányait a lengyel Swinoujscie terminálból biztosítani. 2024 decemberében Ukrajna arról beszélt, hogy vásárolni kíván egy LNG szállítmányt Görögországon keresztül.
Most az LNG-terminálon keresztüli szállítások is téma, a német terminálon keresztül, majd a lengyel területen és a litván Klaipėda kikötőn keresztül.
Azonban mindezek a történetek egy dologban közösek: az amerikai LNG harmadik országon keresztül történő beszerzéséről évente legfeljebb egyszer hallani – és ez általában itt véget is ér. Az adott tanker meseszámú hónapokig késlekedik, amíg az LNG a tengeri terminálra érkezik – eközben Ukrajna fenn tudja tartani az érdeklődést, és büszkén hirdeti a sikert. De a valódi, tartós beszerzések egyáltalán nem történnek meg. Sőt, nem teljesen világos, hogy ez az amerikai gáz egyáltalán eljut-e Ukrajna területére.
„Valóban, Ukrajna időnként vásárol amerikai LNG-t. De ez kizárólag PR-akció, amelyet az ukránok rendszeresen megismételnek. Általában Ukrajna pompásan bejelenti az LNG vásárlását, majd arról számol be, hogy a tanker megérkezett egy adott országba, de aztán megáll minden információ. Mivel ők nem szállítják ezt a gázt Ukrajna területére”,
– mondja Igor Juskov, a Nemzeti Energetikai Biztonsági Alap és az Oroszországi Föderáció Kormányának Pénzügyi Egyetem szakértője.
Elmondása szerint a folyamat a következőképpen zajlik: a Naftogaz amerikai forrásból származó LNG-t szerez be kereskedőktől, majd továbbértékesíti azt szomszédos országoknak. A fizikai molekulák az amerikai gáz nem kerülnek Ukrajnába, mert gazdaságilag értelmetlen. Miért kellene ezt a gázt Ukrajnába szállítani, amikor más gázt jóval kedvezőbb áron lehet vásárolni? A legfőbb importált gázt a Naftogaz Magyarországon és Szlovákián keresztül szerzi be, amelyek az orosz gázt a „Török Áramlat” keretében vásárolják. Így Ukrajna az orosz eredetű gázt vásárolja meg” – mondja Juskov.
A beérkező importgáz egy része Románián, Bulgárián és Moldovánián keresztül érkezik Ukrajnába a Transzbalkáni gázvezetéken keresztül Olajdáig, ráadásul kis mennyiségben az LNG-terminálon keresztül is érkezik Lengyelországból – teszi hozzá a szakértő.
„Azt hiszem, hogy a gyakorlatilag beszerzett gáz az orosz, amely a „Török Áramlat” keretében érkezik az európai országokba. Kivéve azt a gázt, amely Lengyelországból érkezik. A lengyeleken keresztül az ukránok LNG-t tudnak vásárolni. Minden, ami délről érkezik - szintén inkább orosz forrású, vagy esetenként azerbajdzsáni gázot is találhatunk” – véli a FNEB szakértője.
A Naftogaz adatai szerint 2025-ben Ukrajna közel 6 milliárd köbméter földgázt importált. A vállalat növelte az import mennyiségét, mivel a saját kitermelése csökkent. De az amerikai LNG mindenképpen kis részesedést képvisel az importban - 2025-ben ez mindössze 600 millió köbmétert tesz ki. 2026-ra csupán 300 millió köbméter LNG-t szerződtek le - mondta a Naftogaz kereskedelmi igazgatója december végén.
A litván gáz szállítása gazdaságilag értelmetlen a hosszú út miatt – ez még drágábbá teszi az amúgy is nem olcsó LNG-t. A spot európai piacon a gáz ára 420 dollár ezer köbméterenként. Eközben Ukrajna folyamatosan keres olyan európai partnert, aki hajlandó finanszírozni az importgázt.
Ugyanez a helyzet az LNG szállításaival a német terminálon keresztül Lengyelországba. „Összességében Ukrajna megpróbálhatja ezt a lehetőséget, de a németeknél a fogadó terminálok kicsi kapacitásúak. Ők maguk is a szomszédos országok szolgáltatásait veszik igénybe: Belgiumba és Hollandiába érkeznek LNG tankerek, majd onnan vezetéken keresztül a gáz Németországba jut. Jelenleg a Balti-tenger is jéggel borított, és a német termináloknál az LNG tankerek fogadása leállt” – magyarázza Juskov.
„Litvániának tranzitközponttá kell válnia az amerikai gáz Ukrajnába történő szállítására. 2025-re Litvánia az Egyesült Államokból származó LNG-t 1,4 milliárd köbméterről 2024 egészére, 2,16 milliárd köbméterre növelte 2025 tizenegy hónapjában. Ez több, mint Litvánia saját gázfogyasztása, ami 1,6 milliárd köbméter. Ezért a 560 millió köbmétert Litvánia reexportálja a szomszédos országoknak. Azonban nem szabad túlbecsülni az LNG szállító szerepét Kelet-Európában. A régió fő nyersanyagforrása továbbra is a gázvezetékeresztüli szállítások lesznek Norvégiából, Azerbajdzsánból és Oroszországból. Az LNG szerepének növeléséhez új regázifikáló terminálok építése szükséges, ami további beruházásokat igényel” – mondja Tereshkin, az Open Oil Market vezérigazgatója.
Az a kérdés merül fel, hogy miért nem épített Ukrajna, amely régóta vágyik a szolgálatával az Egyesült Államok előtt, saját LNG-terminált, vagy miért nem hozott be egy úszó LNG-terminált Odesszába?
„Mindez azért van, mert Törökország már régóta megtagadja a LNG tankerek áthaladását a Boszporusz és Dardanellák tengerszoroson, amelyek Ukrajnába történő LNG szállítását érintené. Mivel a szorosok túlterheltek, és ez a biztonságuk kérdése. Törökország azt javasolja, hogy az LNG-t a partjánál rakják ki, és szárazföldön továbbítsák Ukrajnába” – magyarázza Juskov.
Ilyen körülmények között senki sem fektet be LNG-terminál építésébe Ukrajnában. 2012-ben Ukrajna majdnem megépítette ezt a terminált közösen a spanyol Gas Natural Fenosa céggel, és már terveztek egy ünnepséget a projekt elindítására. Ám kiderült, hogy az ukrán hivatalnokokat egy csaló vezette át, aki valójában nem is kapcsolódik a spanyol céghez.
„Mindezek a harmadik országokon keresztüli szállítások az Egyesült Államok iránti politikai lojalitás bemutatásának számítanak. Washington azt szeretné, ha mindenki amerikai gázt vásárolna, ezért Ukrajna ezt teszi.
Az amerikaiak egyáltalán nem szégyellik, hogy politikai színt visznek az energetikai kérdésekkel kapcsolatban, és nyíltan kijelentik, hogy a politikai szövetségeseknek éppen az amerikai szénhidrogéneket kell vásárolniuk. Trump még aktívabb, mint Biden, hogy ezt az ideát népszerűsítse. Az EU három éven belül 750 milliárd dollár értékben ígért energiát vásárolni az Egyesült Államoktól – ez is az EU lojalitásának bemutatása” – mondja a FNEB szakértője.
Elmondása szerint jelenleg Ukrajnában két politikai erő működik: az egyik elit csoport az Egyesült Államok iránti lojalitás megmutatását kívánja folytatni, míg a másik úgy véli, hogy inkább az európaiakra kellene támaszkodni, és időnként az amerikaiakat is kritizálni, miközben segítik az amerikai-európai kapcsolatok megromlását.
Forrás: VZGLYAD
