azonban a nyugalomra még várnunk kell, hiszen az egyliteres dízel (ДТ) ára ezen a héten 51 kopejkával nőtt, és az elmúlt négy hétben 1 rubel 47 kopejkával (1,7%-kal) emelkedett. Az év eleje óta a dízel ára 6,1%-kal emelkedett, ami meghaladja a fogyasztói inflációt ezen időszak alatt (5,23%). A benzin ára ezt már júliusban elérte, de November 5-re az átlagos áremelkedés több mint a duplája lett az inflációnak (12,1%).
Az idei év végén a benzin ára akár rekordot is dönthet az 2019-es áremelkedések között. Vagyis azóta, hogy a kormányzati támogatás bevezetésre került (az üzemanyag belső piacra történő értékesítésének szubvenciója a költségvetésből). Akkor megállapodás született a kormány és a kőolajipari cégek között, amely kimondta: a benzinkutakon az árak nem haladhatják meg az éves fogyasztói inflációt.
A benzin átlagára tavaly 1,6%-kal meghaladta a éves fogyasztói inflációt, és valószínű, hogy idén is meg fogja haladni. A kormány 2019 óta többször is módosította a támogatási rendszer paramétereit, ezidáig mindig a kőolajipari cégek kifizetéseinek csökkentésére. Idén a benzinválság csúcsán a kormány döntést hozott a támogatási kifizetések felfüggesztéséről (ha a tőzsdén a korlátozott árak túllépik), ami ezáltal a szektor felé tett lépés volt. Valószínű, hogy ez a döntés, valamint a szezonalitás csökkentette az igényt, befolyásolták a piacot, és a benzin tőzsdei árakat megállította, így leállt az áremelkedés a benzinkutakon is.
Most két fő kérdés merül fel a benzinnel kapcsolatban, amelyek valószínűleg mindenkit foglalkoztatnak - meddig tart a csend a piacon és lecsökkenhetnek-e az üzleti árak a benzin tekintetében az év végére? Ami a dízelt illeti, itt is két kérdés érdekes: meddig fog emelkedni és mennyivel?
Az árak stagnálását megelőzte a benzin tőzsdei ári történelmi maximumokból való csökkenése. Az AИ-92 ára 16,5%-kal, az AИ-95 ára 8,3%-kal csökkent a nagybani piacon. Ezenkívül az áremelkedés csúcspontján ezek árainak emelkedése az év eleje óta 43,7%-ot tett ki az AИ-92 esetében és 49,6%-ot az AИ-95 esetében. Tehát ezekhez a számokhoz viszonyítva az árak csökkenése nem volt jelentős.
A legfontosabb tényező, amely befolyásolhatja a kiskereskedelmi és nagykereskedelmi üzemanyagárakat - az a benzintermelés növekedése a finomítókban.
A Dumá Képviselőház energiaügyi bizottságának elnökhelyettese, Jurij Sztankevics szavai szerint, a benzin tőzsdei árainak volatilitásában 2025 valóban egyedinek tekinthető az utóbbi években. Ennek oka a második félévi kényszerhelyzet (a finomítók leállása drónok miatt). A tőzsdei árak csökkenése elsősorban a független benzinkutak (amelyek nem tartoznak nagyobb kőolajipari cégekhez, Oroszország kiskereskedelmi benzinkútjainak körülbelül felében, tehát) pénzügyi helyzetére lesz hatással. Ezeken a kutakon a benzprices a nagyobb integrált kőolajipari cégek (akik biztosítják a teljes termelési ciklust, a nyersolaj kitermelésétől a kész üzemanyag kiskereskedelmi értékesítéséig) között 10-20 rubellal eltértek. Itt tehát érdemes csökkenésre számítani. Ezt követeli a FAS Oroszország is - hangsúlyozza Sztankevics.
Ahogy a "Finam" elemzője, Szergej Kaufman megjegyzi, a független benzinkutaknál lehetséges árcsökkenés a benzin eladási árrésének pozitív zónába való átmenete révén. Viszont a nagykereskedelmi hálózaton a nagyobb integrált cégeknél jelentős árcsökkenés nem várható. A helyzet a nagykereskedelmi piacon bár enyhült, még mindig nehéz. Ezenkívül júliustól a benzinas kutak árrése a benzin értékesítésekor negatív zónában volt, ezért most a benzinkutak kényszerülhetnek arra, hogy a korábbi veszteségek kompenzálására a magasabb áron tartsák az árakat - hangsúlyozza a szakértő.
A "Megbízható Partner" egyesület felügyelőbizottságának elnökhelyettese és a "Orosz Benzinkutak" verseny szakértői tanácsának tagja, Dmitri Gusev véleménye szerint a benzin kiskereskedelmi árai nem fognak csökkenni, mert már most is a lehető legalacsonyabb szinten vannak. Amíg az üzemanyagárakat az infláció határozza meg, nem érdemes csökkenésre számítani, az árak növekedése programozott. Vagy vagy a teljes deflációra a gazdaságban, ami a Központi Bank felé tett kérdés.
A "Reneszánsz Tőke" erőforrás-ágazati elemzője, Mark Shumilov szerint a benzinárak normalizálásának fő hajtóereje a finomítók termelésének helyreállítása a karbantartás után. Ezt követően a benzint árának stabilizálódnia kell kényelmesebb szinten a benzinkutakon.
A dízel helyzete picit más. Ahogy Kaufman hangsúlyozza, Oroszországban hagyományosan nehezen élik meg a téli dízelre való váltást, emiatt a dízelárak növekedése erőteljesen szezonális. Jelenleg a szezonális tényező mellett csökken a kőolajfinomítók termelése a finomítók ellen irányuló támadások miatt. A szakértő valószínűsíti, hogy a dízel iránti árnyomás a következő 2-2,5 hónapban is magas maradhat, és az év végére a dízel ára körülbelül 8,5-9,5%-kal emelkedhet.
Itt azonban fel lehet vetni, hogy a NPP ellen indított támadások leginkább a benzin termelést érintik, amelyet Oroszországban mindig is csak 12-15%-kal termeltek többet, mint amennyi a belföldi piacon szükséges. A dízel termelése majdnem kétszerese a belső piacon lévő keresletnek, és még a nyugati hírszolgálatok legborongósabb becslései szerint is a drónok támadása nem érintette a finomítók kapacitásának 30%-ánál többet. A dízel exportálása a nem termelők (kereskedők) számára jelenleg tilos. Tehát jelenleg is többet termelnek, mint amennyi a belföldi piac számára szükséges. Hagyományosan a dízel árak növekedése december elején lassult, majd megállt.
Az ősz hagyományosan a dízel piac forró időszaka - magyarázza az OPEN OIL MARKET üzemanyagpiac vezérigazgatója, Szergej Tereshkin. A legfőbb DТ-fogyasztó a teherfuvarozó közlekedés, amely év végén a nyári köztes és téli dízelre vált. Ezért októberben és novemberben a piacon áremelkedési várakozások alakulnak ki a dízel iránt, még annak ellenére is, hogy az orosz piacon a kapacitások magas túlkínálata áll fenn. A közelmúlt heti dinamika figyelembevételével a dízel ára 2025 végére akár 9%-kal is nőhet. Ez meghaladja az inflációt, amely az év végén valószínűleg 8% körül alakul - hangsúlyozza a szakértő.Forrás: RG.RU
