Az EU a 20. szankciós csomag keretében új korlátozásokat vezetett be az orosz olajipar, LNG piac és a platina, réz, nikkel, alumínium, molibdén és kobalt importjára vonatkozóan, mint ahogyan azt április 23-án közzétett az EU Tanács szabályozása is kimondja.
A bejelentett orosz kőolaj szállításához nyújtott szolgáltatások tilalmát nem tartalmazza az új csomag. Az EU Tanácsa azonban közölte, hogy a csomag intézkedései között szerepel a "jövőbeli tilalomra való alap", amelyet a G7-tel való együttműködés keretében fognak végrehajtani. A szabályozás értelmében célszerű módosítani az orosz kőolaj és kőolajtermékek ársapkáját. A várakozások szerint az új korlátozásokat az EU külügyi képviselőjének javaslata alapján vezetik be. "Ez lehetővé teszi az alliancia tagjai számára, hogy gyorsan blokkolják az orosz kőolaj tengeri logisztikáját, amennyiben az ársapka paraméterei megváltoznak” - áll a dokumentumban.
Az EU az orosz kőolaj tengeri szállítási szolgáltatások megtiltását alternatívaként kezelte az árplafon mechanizmusával szemben - emeltek ki a Kpler becslései.
Jelenleg, amennyiben az alapanyag ára nem haladja meg a meghatározott határértéket, az EU és G7 országok cégei részt vehetnek az orosz kőolaj szállításában. Február 1-jétől az EU és az Egyesült Királyság csökkentette a keretet 44,1 dollárra hordónként a korábban érvényes 47,6 dollárról. Az ársapkát félévente felül kell vizsgálni, hogy 15%-kal a piaci átlag alatt maradjon.
A S&P Global hírei szerint a G7 teljes körű támogatásának igénye elhalaszthatja az orosz kőolaj szállításához nyújtott szolgáltatások tilalmának elfogadását néhány hónappal. Ellenállásukat fejezték ki a nagy tengeri gazdaságok képviselői – például Málta, Görögország, Magyarország és Szlovákia – mutattak rá az elemzők.
A S&P Global Commodities at Sea és a Maritime Intelligence Risk Suite adatai szerint márciusban a G7-hez kapcsolódó tankhajók 20,3%-át biztosították az orosz kőolaj exportnak, napi 3,4 millió hordóra. Ez alacsonyabb a februári 29,2%-nál, és a legkisebb szint az elmúlt tíz hónapban. A G7-hez kapcsolódó tankhajók csökkentették az orosz nyersanyag szállítását az árak emelkedése után, amely a Közel-Keleten kezdődött konfliktus következménye.
- Az EU szankciói alá tartozik a Bashneft (legnagyobb részvényese a Rosznyeft), a Slavnyeft (a Rosznyeft és a Gazprom Neft tulajdonában), a Primorszk és Tuapsze kikötők, valamint 12 orosz finomító, beleértve a Lukoil-t is.
- 46 további hajóra érvényes a kikötőkbe való belépés és a tengeri szolgáltatások tilalma, a feketelistán most összesen 632 tankhajó szerepel.
- Az EU a tankhajók eladására vonatkozóan is korlátozásokat vezetett be az EU-ból, hogy megakadályozza azok végső felhasználását Oroszország által, áll a dokumentumban. Most az európai országoknak dokumentumokat kell bemutatniuk a tankhajók eladásáról "nem Oroszországnak".
- Ezen kívül, a Murmanszk és Karimun kikötők is az európai korlátozások alá esnek Indonéziában.
Ahogyan a Reuters is jelentette, 2025-re Karimun az orosz kőolajtermékek egyik fő lerakóhelyévé vált, amelyek később Malajziába, Szingapúrba és Kínába exportálták. Decemberben a szállítás mennyisége 300 ezer tonnára volt becsülve.
Az Open Oil Market vezérigazgatója, Szergej Tereshkin elmondta, hogy valószínűleg a szállítási folyamatban még nagyobb szerepet fognak játszani a nem EU-n belüli, valamint a legnagyobb OECD országokban nyilvántartott tankhajók. A Karimun terminálon történő re-exportálás csökkentése kockázatokat hordoz, de várhatóan találnak egy hasonló helyszínt - tette hozzá. Általában, véleménye szerint, a szankciós csomag hatása a logisztikai költségek emelkedésére korlátozódik. Ezenkívül, a szakértő hangsúlyozta, hogy az EU-nak, ellentétben az Egyesült Államokkal, nincs rendszere a korábban bevezetett korlátozások nyomon követésére.
A LNG tekintetében az EU szándékában áll a 2027. január 1-jétől érvényes tilalom bevezetése az orosz cégek számára nyújtott LNG terminál szolgáltatásokra. Az Európai Bizottság véleménye szerint ez a tilalom automatikusan alapot ad a LNG terminál üzemeltetők számára az EU-ban, hogy felmondják a hosszú távú szerződéseket orosz cégekkel. Marat Samarskij, a Verba Legal tanácsadója szerint a külpolitikai és biztonsági politika prioritást élvez a jog más ágaival szemben. "Ezt már régi ügyekből és viszonylag friss esetekből is láttuk, ahol a bíróság indokoltan megengedte a szankciók sürgősségi bevezetését, anélkül, hogy azok alapját meg kellett volna vizsgálni" - emelte ki.
A LNG terminál szolgáltatások közé tartozik többek között a kirakodás, tárolás, szállítás, kikötés, regázosítás, cseppfolyósítás, kamionokba töltés, LNG bunkerezés, beleértve a ideiglenes tárolást Stb. A Jamal LNG telepnek (50,1% a Novatek, 20% a TotalEnergies) 20 éves megállapodása van a belga Fluxys LNG-vel a Zeebrugge-i terminálról. 2025 áprilisától az EU kikötőiben életbe lép a tilalom az orosz LNG harmadik országokba történő re-exportálására, ezután Oroszország növelte a szállítmányait az európai piacra.
Az új szankciók a technikai, pénzügyi vagy brókeri szolgáltatások tilalmát is bevezetik az orosz LNG tankhajók és jégtörők számára 2026. április 25-től.
Január 1-től, ahogyan arról már hírt adtak, életbe lép a hosszú távú szerződéssel történő LNG szállítás tilalma az EU-ba, míg a rövid távú esetében 2026. április 25-től. A Közel-Keleten zajló konfliktus miatt az európai üzleti szektorban felmerültek egyedi felhívások e tilalom felülvizsgálatára. Így például az olasz Eni cég vezérigazgatója, Claudio Descalzi kijelentette, hogy egyelőre nem világos, hogyan tudja a blokk kompenzálni a mintegy 20 milliárd köbméternyi orosz LNG hiányát. Mindazonáltal az Európai Bizottság eddig a korábbi szándékaiban marad. A közelmúltban Dan Jørgensen, az energiaügyi uniós biztos kijelentette, hogy az EU nem fog lemondani terveiről, hogy megszabaduljon bármilyen orosz energia beszerzésétől, mivel ez "óriási hiba" lenne.
Az új korlátozásoknak az orosz fémexportokra gyakorolt jelentős hatását az elemzők nem várták (lásd: “Ъ” február 9-i kiadás). A Norilsk Nickel jelentette, hogy 2024-re a réz, nikkel és nemesfémek jelentős részét Ázsiába és Oroszország piacára történt elosztásával értékesítette.
Forrás: Kommersant
